OB欧宝随着共享单车的兴起，市民兴起了一股单车潮，但传统的单车锻炼的主要是腿部力量，荷兰的一位工程师大叔发明了一种高科技的步行车。让你在方便出行的同时又锻炼了身体。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。
这款单车的名字叫Lopifit，兼具自行车和跑步机的多重功效，能真正让人体会到什么叫走路带风。
自行车的设计其实并不是很复杂，发明人Bruin从跑步机上得到灵感，把跑步机和自行车结合后，只需要走路就能驱动自行车的前进。Bruin把传统的跑步机的踏板改成传输履带，其原理和跑步机类似，通过在步行车后轮上安装的250w的马达来提供动力，骑乘者只需履带上用脚向后滑动即可触发电机带动履带工作。
该车还装有一个3档变速器，最高时速能达到25KM/H。电池续航高达40公里。为了方便夜间行驶，甚至还配置了前后LED照明灯。现如今荷兰的大街小巷都是这种步行车。
这么一个黑科技神器?你喜欢吗?反正小编是挺喜欢的，如果在国内上市，咬咬牙，省吃俭用也要买一台!
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据央视新闻报道，随着北斗三号系统的全面建成和5G时代的到来，“北斗+5G”的应用领域正从行业应用进入到大众生活中。在郑州召开的中国北斗应用大会上，参展商展示出了一系列利用5G或是北斗网络技术的研究成果。比如，在共享单车接入北斗地基增强网，共享单车的定位便由之前的10米级提升至厘米级，实现了高精度电子围栏入栏结算。参展商对此指出，在共享单车中控的位置上增加了北斗高精位芯片，这样就能够约束用户的行驶行为，只有将共享单车停在指定点上时，才能正常结算，如果停在点之外，就要持续计费，这样能够有效规范行业的停放秩序。此外，还有利用“北斗+5G+北斗”的室内基站，可以实现室内外无缝的高精度定位，将极大地方便地下管网维护和室内医疗救助等活动。中国卫
据湖北日报报道，近日，300辆搭载装有北斗高精度导航定位芯片的共享单车在湖北省武汉市投入场景应用测试。此次应用由光谷企业武汉梦芯科技有限公司联合武汉导航与位置服务工业技术研究院、滴滴出行科技有限公司联合展开。北斗芯片由梦芯科技完全自主研发，在接入武汉导航院建设的湖北省北斗地基增强网后，可实现厘米级的定位。据悉，与以往不同的是，单车实行“入栏结算”管理，只有把单车停在指定的地面停车点上，手机App才会正常结账，否则系统会发出警告，并收取惩罚性额外调度费用。而这有效约束用户规范停车，一定程度上缓解单车乱停乱放的社会管理问题。2018年初，滴滴出行与武汉北斗研发团队达成合作，探索以科技手段管理共享单车。此次双方合作推出共享单车V2.0，使
共享单车曾是创投圈最热的行业之一，然而随着摩拜被美团收购后开始收缩，ofo自身陷入资金困境，共享单车迅速从香饽饽沦为烫手的山芋，到如今不得不大幅涨价，试图通过涨价的方式解决当下面临的运营困境，柏颖科技认为此举难解其困局，反而会导致这个行业将进一步衰落。涨价将迫使更多用户放弃共享单车对于消费者来说，他们正日益精打细算，大幅涨价的共享单车已非大众用户所能承受，以一个普通消费者每天上下班乘坐公交车为例，每月需要的交费费大约在100元左右，即使如此依然有不少消费者需要为此而烦恼。共享单车涨价后，价格涨了数倍不止，当初共享单车曾推出20元包月，如今部分共享单车企业的计费方式为前15分钟为1元随后每15分钟加
涨价就是竭泽而渔、自掘坟墓 /
共享单车两大巨头ofo和摩拜格局初定，但从市面上的消息来看，负面消息仍不断。此前有ofo裁员、高管离职、现金流断裂等，被美团纳入麾下的摩拜也是麻烦事不断。 有消息称，尽管王兴承诺“不会裁员，给期权”。但是，随着公司创始人之一王晓峰的离开，还是让摩拜员工心态发生了变化。 有媒体报道称，摩拜全国运营人员进行裁员，绩效工资卡得很低。还有消息称，摩拜挪用用户押金以及拖欠供应商贷款等。 共享单车行业的“坑”真的是如此巨大吗？这么大的一个“坑”，到底应该怎么来填？ 投资人也不是傻子，今年以来，一个明确的信号是，共享单车从此前的不计成本，到现在试图回归盈利的初衷，到头来，这笔账，最终还得算到用户头上。 不过，想法是好的，如何盈利却是一个难题。 逃
也来聊聊共享单车吧。作为艾拉比重点关注的领域，又拥有摩拜、ofo、哈罗单车这样重量级的合作伙伴，不谈谈显得自己有点游走在行业边缘。最近哈罗单车着实火了。先是爆出哈罗单车在一年半内逆袭摩拜和ofo成第一，日订单量超过两者总和，这惊呆了一群看客。姑且不考虑数据的线日晚，永安行发布公告称，蚂蚁金服全资子公司上海云鑫以14.68亿美元整体估值对永安行低碳（永安行共享单车与哈罗单车合并后的主体）增资20亿元人民币，占股比例上升至36%，为第一大单一股东。哈罗单车最近动作频繁，似乎暗示着共享单车领域，三足鼎立的局面已经稳固？背靠阿里这棵摇钱树，哈罗单车逆袭的进程会加速前进吗？未来又将是谁的天下？我们
这两年：从野蛮扩张到平稳增长…. /
发展共享单车、外卖、茅台，非但不与发展芯片行业矛盾，反而能为其蓄力。拿这些品类当芯片发展滞后的“替罪羊”，这个逻辑无法成立。中兴被美国制裁事件，相关讨论仍未停歇。现在出现这样一种论调：茅台那么贵，外卖、共享单车烧钱那么多，都是在浪费社会资源，但大国竞争，光靠茅台，靠送外卖与共享单车，中国“永远赢不了未来的竞争”。把茅台、共享单车、外卖与芯片硬拉在一起作比较，确实能得出某些似是而非的富有冲突性结论。但正如创投人朱啸虎说的，“如果连普通百姓吃穿住行的基本需求都满足不了，我们更赢不了未来的竞争。”外卖、共享单车、网约车、街边的小餐馆、茅台酒，是市场经济中的现象，也是中国人生活越变越好的证明。这些现象不用为中国芯片行业的落后
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